Boom Baru

Galangan

Beli Sekarang

Pembuatan Kapal Fiber CILACAP

Kalingga Cilacap

Menerima pesanan kapal dalam partai satuan dan partai besar, Pekerjaan terjamin, pengiriman seluruh Indonesia

• Apps
• Phone
• Video
• Chat

BBM

Order Disini

Bunker Service Layanan Laut dan Darat

PT.Barokah Berkah Ramadan

Office : Jln.Sultan Adam Komp.Mandiri Lestari Blok A2 No.63 Kel.Surgi Mufti, Kec.Banjarmasin Utara Kalimantan Selatan

• Home
• Phone
• Mail
• Chat

Pelabuhan Boom Baru Palembang merupakan terminal penumpang yang melayani masyarakat di Kota Palembang, untuk melakukan perjalan dari Palembang ke Bangka (Muntok) dengan jalur laut. Pelabuhan Boom Baru Palembang sendiri terletak di Sungai Musi dengan jarak ±108 Km dari muara Sungai kearah hulu. Pelabuhan yang termasuk sebagai Wilayah Administratif Kotamadya Palembang Provinsi Sumatera selatan dengan letak geografis 02”-58”- 48” LS dan 104”-46”-36” BT.

SEJARAH / HIRARKI PERAN DAN STATUS PELABUHAN
Cikal bakal Pelabuhan Palembang yang sekarang ini sudah dikenal sejak abad VII sampai abad X masehi yaitu sejak jaman keemasan Sriwijaya yang merupakan pusat perdagangan antar bangsa dan pusat kebudayaan agama Budha , Pada tahun 683 Pelabuhan Palembang tidak terletak di tempat sekarang ini , tetapi agak ke hulu di tepi Sungai Tatang, Tangga Buntung.

Periode selanjutnya berabad-abad kemudian yaitu pada tahun 1821 Pelabuhan dipindahkan ke Boom Jati di Depan Benteng. Lalu pada tahun 1914 pindah lagi lebih ke hilir yang sekarang ini dinamakan “gudang garam” dan barulah pada tahun 1924 sampai saat ini lokasi Pelabuhan dipindahkan ke Boom Baru dengan pengukuhan oleh Gubernur Jenderal Belanda pada tahun 1924 dalam staatblad no. 543. Pengelolaan pelabuhan umum di Indonesia sejak tahun 1960 dilakukan oleh Badan Usaha Milik Negara dengan pengendalian dari Pemerintah . Bentuk badan usaha ini sering mengalami perubahan sejalan dengan arah kebijaksanaan Pemerintah dalam mengimbangi bertumbuh kembangnya kebutuhan akan pelayanan jasa pelabuhan. Kronologi perubahan tersebut

secara garis besar dapat diurut sebagai berikut :
1924 – 1942 oleh Pemerintah Belanda (Haven Meester)
1942 – 1945 oleh Pemerintah Jepang (Uhno Butai)
1945 – 1946 oleh masa peralihan
1946 – 1948 oleh ALRI
1948 – 1952 oleh Pemerintah Belanda (Haven Meester)
1952 – 1958 oleh Syahbandar
1958 – 1963 oleh Perusahaan Jawatan Pelabuhan
1963 – 1969 oleh PN. Pelabuhan & Port Authority
1969 – 1983 oleh B.P.P. Palembang
1983 – 1992 oleh PERUM Pelabuhan II Cabang Palembang
1992 – Sekarang oleh PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II Cabang

Saat ini, sarana dan prasarana pelabuhan telah cukup memadai untuk melayani kegiatan ekspor / impor dan sekaligus menjadi pintu gerbang perekonomian Propinsi Sumatera Selatan dan sekitarnya , serta telah dilengkapi dengan peralatan-peralatan yang siap digunakan untuk melayani sistem transportasi barang peti kemas serta akomodatif terhadap perkembangan teknologi angkutan dan informasi di masa mendatang.